中空锚杆-昱晟金属(推荐商家)

中空锚杆是在普通中空注浆基础上发展起来的组合式锚杆系列，通过将组合式杆体前端螺纹钢杆体部分插入钻孔中的早强锚固剂内，实现快速锚固。

通过中空锚杆注浆，使中空锚杆注浆饱满、结实。由于中空锚杆杆体经专门的连接段与实心中空锚杆杆体连接组合构成中空锚杆杆体整体，而且，出浆通道就在连接段上，完全解决了中空锚杆的排气和注浆问题，可以使材料的效能得到充分发挥，具有较大实施价值和社会经济效益。

(1)充分利用岩土体自身条件，增加自稳能力;

(2)锚固地层范围广;

(3)作业空间占用少;

(4)节约钢支撑等大量材料，改善施工条件;

(5)施加预应力，控制锚头变位量在0.2%以内;

(6)施工时噪音小，对环境无污染;

(7)灌浆质量对中空锚杆极限抗拔力影响大;

(8)拉杆长期受力下的蠕变、松弛问题不可忽略

中空锚杆支护利用锚固剂、杆体、托板及各种构件或喷层，给围岩一定的支护强度，与围岩共同组成支护体系，并且随围岩变形，支护力不断增加。

中空锚杆支护：对不稳定岩层起着悬吊作用。由于预紧力的作用，形成压缩岩粱，阻止了层状岩体的离层作用，增大了岩层间的摩擦力，与中空锚杆本身的抗剪作用一起，阻止岩层间产生相对滑动，提高了岩层的承载能力。

进行中空锚杆施工前应做好施工组织设计，明确施工方法、施工工艺、工序工序流程、人员组织和施工设备、材料、试验、监测安排及安全、质量管理。接着，申请单项工程开工，开工条件包括开工报告、锚筋材料试验、浆体材料试验、配合比试验、相关机械设备等。并应请注意张拉设备及有关机具应进行标定。在单项工程开工申请批复后，按设计要求***行锚索(杆)基本试验，即抗拔拉破坏试验。在基本试验锚孔施工完成后在锚固浆体达到28天龄期且锚墩砼强度达到80%后进行试验。

基本试验的目的在验证设计采用的工作锚索(杆)的性质和性能、施工工艺、设计质量、设计合理性以及所提供的安全储备，同时考虑有关搬运、储存、安装和施工过程中抗物理破坏的能力。

中空锚杆施工前，应根据锚固地层、锚固吨位做破坏性抗拔试验。本次设计每工点锚索(杆)采用3个试验孔，试验孔锚索(杆)长度原则为20m左右(具体以全部锚段深入设计锚固地层1米能上以上控制)，锚固段长度分别为8米、6米、4米，其自由段不注浆，锚固段注浆遇土质或砂土状强风化岩层且富水时须采用二次高压劈裂注浆法。试验孔具体位置应由监理和设计代表现场确定，使试验孔可代表工程孔锚固地层实际情况。试验孔自由段不注浆，锚固段与自由段之间设置止浆袋，锚固段外侧应设引排气管，排气管伸入锚固段内5～10cm，中空锚杆，其注浆方法与充满标准和工程孔相同。试验时应记录各级荷载及锚头位移等详细数据，并在工程锚索(杆)施工前及时向设计单位提交试验报告，以验证与调整设计。

安装中空锚杆前，应***行钻孔深度、钻孔倾角、锚索(杆)长度的检验;然后安装经现场监理检验制作合格的锚索(杆)并注浆;锚索(杆)施工完毕后，按规范要求进行中空锚杆验收试验和长度检验。